Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ RC116（1966）

Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
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[@村山照雄-z6z]

4ストローク2気筒8バルブエンジン。究極の50ccですね。軽量級のエキスパートライダーのタベリさんのようなライダーで無いと速く走らせるのは難しかったと思います。ヘイルウッドさんやレッドマンさんも凄いですがタベリさんの凄いライダーですね。

[@百合丸錬]

21500rpm、この時代に実現していたんだからスゴイの一言
でも下はスッカスカだったんだろうなあ

[@ってぃー]

皆さん触れてないですがこれ・・・
９段変速ですよ・・・！？

[@はわーどらいと]

50ccですからね。少ないパワーバンドを維持するためにギアの多段化が必要だったんですよ。(15速とかもあったはずw)

[@忠康-c9z]

めちゃくちゃおもしろそ

[@まこと-t1b]

スズキは14段変速

[@DanArnets1492]

Not gonna lie, I'd love to see a 50cc GP series for modern bikes. I wonder how far they'd be able to push the performance of such small engines in 2020!

[@febriyogapratama7462]

Yeah right. Interesting on the engineering is the reason more fun than v twin shit.
I agree with you.

[@bstei]

史上最強のゼロハンですね！

[@phantomrider7266]

音ばかりうるさくて一向に前に進まないのは原チャリレーサーのご愛敬。本気で作ってた感満載。

[@ながれにて]

なお、最高速175キロ出る模様

[@rupertmr]

one of the most beautyful engine ever

[@大阪の鷹勢]

タイヤ細いし車重軽いから空飛びそう

[@野良犬-i4q]

フロントブレーキは自転車と同じリムブレーキだったりする

[@かふかふしまくってるヒロ]

野良犬 ( ’ω’)ﾌｧｯ!!?

[@井実芳仁]

スズキの50cc4気筒エンジンも相当変態だ

[@febriyogapratama7462]

But this one is more sexy.

[@Timmehhhhhh]

The Dutch translation says a Suzuki engine is perverted 😬

[@FranzBrueger-ll3fp]

Just fantastic

[@ああ-g8u1m]

4スト 2気筒 DOHC4バルブ 49cc 14ps/21,500rpm は？

[@布施邦治-g4o]

😀凄いゼロハンがあったもんです👏このバイクの性能？をフィードバックしたのがDREAM50なんでしょうか？これはさすがに市販車するにはコスパ高杉晋作ですね👏

[@chriseven4617]

HONDA MY FAVOURITE BRAND. 💖 I HAVE 3 HONDA motor bike honda CDI, XL, road master.

[@mauriciomessa7575]

Impresionante !!!!

[@Nikka-dq9ty]

あぁ…もっと…
もっと高回転を聞かせてくれ…

[@kusa4127]

175㌔！？

[@supersportus9961]

運転が大変そうだあ…

[@user_eksz]

MOTO GPに今必要なのは、50ccクラスのMOTO 4かもしれない。。。

[@kondouyou]

流石ホンダ変態バイク

[@netharad-cx1nb]

Magistrale ✨✨✨

[@NINGEN33]

175キロはバケモノ

[@本免許満喫中]

30km/h制限より高速道路の方が調子良く走れそう。

[@くみちょー-y8k]

翼つけたら浮き上がりそうw

[@堀水英則]

知人が8段ギア仕様のCR-110を所持してまして、乗らせてもらいましたが…9000以下は全く使えませんでした😥それを更にピーキーにした究極の完成型がRC-116ですね😏当然、アイドリングなんぞ土台無理な話ですし、プラグも白金で、使用してるボルトナット類及びロックワイヤーも総てタイタニウムですし、フロントブレーキは本田宗一郎直々の命令でした😥

[@tack_supersonic]

走り出しが忙しすぎて草

[@paoloboniardi7398]

AUTENTICO GIOIELLO DI TECNICA MOTORISTICA ALTRO CHE LE MOTO DI OGGI

[@Fey-ml6qs]

Amazing

[@nc2429]

2ストロークみたいな唸りだ

[@田中-r3b2t]

欲しいわこれww

[@野良犬-i4q]

N.T アイドリングが8000回転、９段変速、フロントブレーキは自転車と同じリムにブレーキシューを押し付けるキャリパーブレーキ、使いこなせる？

[@田中-r3b2t]

野良犬 うん。欲しいね。最高じゃん

[@AppLE--pi-n]

@@田中-r3b2t確実に事故るからやめとけ笑

[@田中-r3b2t]

@@AppLE--pi-n それ関係ない、モータースポーツは誰でも事故る可能性はある。いくら扱いが難しいマシンでも、事故るからという理由で「欲しい」という欲求を取り下げなければならない理由にはならんだろ

[@febriyogapratama7462]

If i had one

[@wanmuhammadfakhrullahwan8078]

👍👍😁😁..

[@honda_1948]

クラッチ蹴りまくってるしw
握りまくってるか！最高！

[@mho357g.g8]

50キロ！？

[@ブロークン-l6n]

自転車にカウルはめたみたいだな

[@an--am353]

すぐ壊れそうだな笑

[@fernvonderwelt8821]

原チャなのにスゲーｗ

[@alondite-factory176]

50ccの2気筒じゃピストンなんて棒みたいなもんなんだろうな。
そりゃトルクなんてないんだからスタートで足漕ぎしなくちゃならないはずだね。

[@marikon1981]

他のレーサーにも言えるけど、もっと小柄で軽いライダー乗せた方がいいんじゃない？
160ｃｍ以下で体重50ｋｇ以下なんてザラにいるでしょ